Велосипед - уникальное и многофункциональное средство передвижения, используемое уже два столетия как взрослыми, так и детьми. Порой не зная элементарных правил дорожного движения водители велосипедов становятся участниками ДТП, получая тяжелейшие травмы и увечья.
Велосипедисты на дороге подвергаются в пять раз большему риску попасть в ДТП, чем водители автомобиля. Прежде чем выехать на дорогу на велосипеде нужно освоить технику вождения, знать ПДД и, конечно же, отметить день своего четырнадцатилетия!
Главный навык для езды на велосипеде - это научиться держать равновесие; сев за руль велосипеда ты считаешься водителем и должен соблюдать все правила дорожного движения. Дети до 14 лет не могут ездить на велосипеде по дороге и даже по обочинам дорог, а также по тротуарам. Кататься на велосипеде можно только в безопасных местах, вдали от дорожного движения, в парках на специальных велосипедных дорожках, во дворах. Катаясь на велосипеде, надевайте шлем, чтобы защитить голову в случае падения, наколенники и налокотники. При передвижении в темноте время суток, одежда обязательно должна иметь световозвоащающие элементы (фликеры).
Опасности, подстерегающие юного велосипедиста:
- Опасная привычка. «Любимая» опасная привычка велосипедистов — начинать движение, не осмотревшись по сторонам налево, направо, не оглянувшись назад. Именно это — поворот влево, не глядя — причина подавляющего большинства наездов на велосипедистов!
- «Пустынная улица». На таких улицах велосипедисты обычно катаются по проезжей части или, находясь недалеко от дороги, например, катаясь наперегонки, часто, не приостановившись и не оглядевшись, выезжают с ходу на проезжую часть или пересекают ее.
- Нерегулируемый перекресток. При движении по улицам с неинтенсивным движением («пустынным») велосипедисты часто пытаются проехать через нерегулируемый перекресток, не снижая скорости, особенно под уклон.
При этом из-за домов, деревьев и других помех обзору они могут не заметить на пересекаемой дороге приближающийся к перекрестку транспорт.
Общее правило безопасного вождения для велосипедистов (как и для водителей) такое: при приближении к перекрестку или пешеходному переходу скорость необход имо снижать всегда, и тем больше, чем обзор хуже.
- Во дворе дома. Конечно, двор дома — это место, где «хозяевами» являются пешеходы и велосипедисты, а водитель машины, оказавшийся во дворе, находится «на чужой территории».
Однако в тесных дворах, где приходится проезжать на велосипеде близко к движущейся машине, лучше этого не делать: водитель может не заметить велосипедиста и совершить наезд.
Лучше сойти с велосипеда и вести его за руль, пока автомобиль близко.
- Велосипедиста не замечают. Внимание водителей на проезжей части всегда настроено на размеры автомобиля, и они легко могут упустить в своем наблюдении за дорожной обстановкой такой «малогабаритный объект», как велосипед.
Кроме того, водитель не замечает велосипедиста, когда тот находится близко позади — слева или справа, или прямо позади автомобиля, в «мертвой», не просматриваемой водителем зоне.
Так же существуют ролики, беговелы, гироскутеры, самокаты, электросамокаты, сигвеи и мноколеса, а управляющие им лица являются пешеходам. Они должны подчиняться правилам, установленным именно для этой категории участников дорожного движения, например, спешиваться, чтобы перейти дорогу. Широко распространенные в последнее время данные устройства, будучи оборудованными электромоторами различной мощности, позволяют передвигаться достаточно быстро - многие по скорости сопоставимы с мопедами и даже мотоциклами, а гироскутер, например, можно сравнить с велосипедом. Но это не делает их пользователей «водителями» в том смысле, как это подразумевается в ПДД. Люди, перед вигающиеся на этих ТС все равно остаются пешеходами. ГИБДД рекомендует выбирать подходящую площадку для катания и обязательно использовать защитную экипировку, соблюдать ПДД, не мешать окружающим, не пользоваться мобильным телефоном или другими гаджетами, сохранять безопасную скорость, следить за своей безопасностью, останавливать гироскутер плавно и аккуратно, сохранять безопасную дистанцию до людей, любых объектов и предметов во избежание столкновений и несчастных случаев, не водить гироскутер при недостаточной освещенности и в узких пространствах, а также местах, в которых много помех и препятствий. Необходимо быть особо внимательным при движении в парках и скверах, а также в тех местах, где могут находиться дети.
